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        成都二襯臺車
        
    



        
	
        
		
        
		  
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	如何解決隧道臺車前后模搭接時局部出現弧度不吻合的情況？

        
	    
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        如何解決隧道臺車前后模搭接時局部出現弧度不吻合的情況？
        

        	
	
        
	 發布日期：2019-08-11
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        隧道臺車模板在焊接、運輸等過程中會發生局部的小的焊接變形及塑性變形，安裝時售后服務人員會根據需要進行適當的調整，以使安裝好后的臺車其輪廓誤差控制在3mm以內，模板間錯臺及錯縫控制在1mm以內。
        襯砌最初兩組時，由于最前及最后模板間存在的孔位誤差，在一定程度上會促使模板局部產生較小的線性誤差，造成前后端模板搭接時出現局部弧度不吻合的現象。這一現象是正常的，不影響臺車的正常使用，當襯砌完第一組后，第二模定位時，廠家現場售后服務人員將對局部弧度不吻合的地方進行適當的處理（強力支撐并配合熱校到位），使之和第一?；《葦M合，達到襯砌驗收標準。
        襯砌三組過后，這一問題就不再存在了。正常的情況下臺車定位時，僅依靠臺車自身的支撐桿件系統即可自行擬合到位，制造及變形誤差相當小。
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        本文網址：http://www.kaorimir.com/news/442.html 
        
    
        相關標簽：成都隧道臺車 
        
    
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